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汽车贴膜与不贴膜,汽车贴膜有哪些误区? <#21---->


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为汽车贴膜,可以遮挡阳光,也能起到保护隐私的作用。不过很多车主都对汽车贴膜的功能和用途不甚了解,车身改色培训小程序小编说以下三个误区是最容易犯的。 误区一:颜色越深,隔热效果越好 优质的汽车贴膜隔热效果与颜色深浅没有直接关系,尤其是汽车的前挡贴膜。阳光中,对人体伤害最大的是肉眼看不到的紫外线,所以很多优质贴膜通过涂抹特殊材质的粒子,可以分别反射不同波段的红外线和紫外线,有选择性地阻隔太阳光中的不同部分,这从颜色深浅是看不出来的。 误区二:贴膜不影响驾驶安全 贴膜的质量也会影响驾驶安全,劣质车膜通常稳定性差,容易老化变形,影响视线;透光率也差,容易产生光的折射和乱反射,使驾驶者的眼睛易疲劳,进而影响行车安全。消费者在选择汽车贴膜的时候,一定要去正规的汽车用品市场或者4S店,并且认准品牌,避免上当受骗。 误区三:普通贴膜起不到防砸作用 汽车修理用特殊材料制作的汽车贴膜,可以起到防砸、防弹的效果,这种保护膜以前多用于军用领域,现在逐渐普及到民用车上。

很多车主 对膜都有一定误区

差的膜有什么危害 好的膜有什么区别

首选看着的是产品的价值 而不是用价格去判断 UV 紫外线 VL透光率 IR 隔热率

好的膜紫外线99% 透光率50以下 隔热率 70以上 均有设备可以测试

劣质膜 三款不达标 而且使用一两年会慢慢褪色

并且释放甲醛 一股气味 有害身体

宁愿不贴膜也不愿毒膜

任何事物都是一分为二的,有优点就有缺点,那么,太阳膜的缺点有哪些呢?

降低了透光率。透光率降低就意味着我们透过太阳膜和玻璃后的视线清晰度降低,特别是在阴雨天和晚上行车时,就增加了我们的行车难度,也增加了不安全性。一般前挡玻璃的透光率要求达到70%以上,玻璃厂家出厂标准透光率控制在75%~80%左右,所以,太阳膜本身的头关率要达到90%以上,才能满足我们整体透光率的要求。而市场上能达到这一标准的太阳膜价格普遍偏高,起价都是在3000元以上,且山寨货居多,以次充好,防不胜防。

增加了光线折射。光线透过玻璃后会产生折射现象,在加一张太阳膜后,折射现象就会加强,而我们视线透过玻璃看到的和实物之间就会出现更大的差异和错位,提高了驾驶的不安全性。

老化快,成本高。一般3年左右就开始出现气泡,起皱等老化现象,为安全行车起见就必须要更换,从而增加了使用成本。

易结雾气,影响视线。当车内外温度差较大时就容易结雾,影响正常行驶和操作。

但是建议不要4s店送的车膜,质量不是很好,用久了容易起泡,还有难闻的气味,自己买,参考美基车膜这些

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